Tesla incluye asistencia vial gratis para todo carro en garantía. Es genuinamente bueno en lo que hace. También es genuinamente limitado en algunas situaciones específicas. Este post es el desglose honesto: qué está cubierto, qué no, cuánto cuesta usarlo, y cuándo llamar a otra persona te ahorra horas.
No estamos aquí para hablar mal de Tesla. Su programa es mejor que la mayoría. Pero saber dónde se detiene te permite planear.
Lo que sí cubre la asistencia vial de Tesla
Dentro de garantía (4 años / 50,000 millas para vehículos nuevos), la asistencia vial de Tesla cubre:
- Servicio de llanta ponchada. Refacción o reparación móvil de llanta, según el caso.
- Asistencia por quedarte afuera. Normalmente se resuelve de forma remota con Tesla abriendo el carro desde la app.
- Arranque de batería. Tesla despacha un técnico con un paquete de arranque de 12V. Gratis.
- Grúa. Al centro de servicio de Tesla más cercano, Supercharger, o a donde indiques (dentro de la política de garantía).
- Rescate con cable (winching). Si estás atascado en lodo, arena, o fuera del camino.
Lo pides desde la app móvil o llamando a Tesla. El tiempo de respuesta varía. En zonas urbanas de San Diego, muchas veces es de 45 a 90 minutos. En el este del condado o el desierto, puede tomar varias horas.
Lo que la asistencia vial de Tesla no cubre bien
Aquí es donde están los vacíos. No son secretos, Tesla es bastante claro al respecto, pero a veces los conductores solo se enteran cuando ya están varados.
Carga en el lugar. La asistencia vial de Tesla no va a enviar un camión para cargar tu carro en el acotamiento. Su respuesta a un paquete vacío es subirte a una plataforma hasta un Supercharger. Si estás a 40 millas del más cercano, es un viaje largo en un camión con el medidor corriendo.
Límites de millaje en las grúas. La asistencia vial gratis de Tesla cubre la grúa al destino calificado más cercano (centro de servicio, Supercharger, tu lugar preferido hasta un límite). Si quieres que te lleven 50 millas a tu casa en lugar de 10 millas al Supercharger más cercano, pagas la diferencia por milla. Las tarifas varían pero $7 a $10 por milla más allá de la distancia incluida es común.
Cobertura fuera de garantía. En el momento en que se acaba tu garantía, se acaba la asistencia vial gratis. Pagas precio completo por cada servicio. Una plataforma típica fuera de garantía en el condado de San Diego cuesta entre $150 y $400.
Variabilidad de despacho de terceros. Tesla contrata la asistencia vial con socios. La persona que en realidad llega a tu carro puede ser el equipo interno de Tesla o una compañía de grúas contratada con distinto nivel de entrenamiento en EV. Cuando llega un contratista con una grúa estándar y se encuentra con un Tesla con una tapa de rueda a ras que no puede quitar, tú esperas.
Carga de fin de semana y clima. Un domingo lluvioso o durante un fin de semana largo, la respuesta se alarga. Esto no es un problema específico de Tesla, es una realidad de la industria de grúas, pero pega más fuerte porque la red de Tesla es más chica que la de AAA a nivel nacional.
El panorama de costos, lado a lado
Esto es lo que realmente cuesta en el condado de San Diego para situaciones viales típicas. El servicio gratis de Tesla asume que estás en garantía, con distancias estándar.
| Situación | Vial de Tesla | Grúa pagada | Charge Pro SD |
|---|---|---|---|
| Llanta ponchada (con refacción) | Gratis | $150 a $250 | No hacemos llantas |
| Quedarte afuera | Gratis (desbloqueo por app) | $75 a $150 | No hacemos casos de quedarte afuera |
| 12V muerta, el carro no despierta | Arranque gratis en garantía | $150 a $300 | $149 fijo |
| Paquete de tracción muerto, necesitas carga | Grúa gratis al Supercharger | $200 a $500 de grúa | $149 + millas, carga en el lugar |
| Combo de 12V muerta + paquete muerto | Solo grúa, sin carga | Solo grúa, sin carga | $149 arregla ambos |
| Cable de carga atascado | Gratis en garantía | $150 vial | $149 fijo |
| Daño por colisión | Solo grúa | Solo grúa | No aplica, grúa |
Cuándo la asistencia vial de Tesla es la decisión correcta
Si algo de esto aplica, usa Tesla primero:
- Estás en garantía y necesitas que te arreglen una llanta ponchada.
- Te quedaste afuera y el desbloqueo por app funciona.
- Necesitas una grúa gratis a un centro de servicio para trabajo de garantía.
- Necesitas un rescate con cable para salir de una zanja o un acotamiento blando.
No le busques tanto. Gratis es gratis. Pedirlo por la app toma 30 segundos.
Cuándo llamar mejor a un servicio de carga móvil
Si algo de esto aplica, una carga móvil normalmente es más rápida y barata que esperar una grúa a un Supercharger:
- Tu paquete de tracción está vacío y el Supercharger más cercano está a 10 o más millas.
- Estás en un corredor que cubrimos (las 67 ciudades del condado de San Diego) y quieres volver al camino en menos de una hora.
- Tu carro puede manejarse una vez cargado, sin problema mecánico, sin colisión, sin luces de advertencia.
- Prefieres pagar $149 por 20 millas de rango en el lugar que esperar 2 horas por una plataforma y pagar la grúa tú mismo (común una vez fuera de garantía).
Puedes llamar a la asistencia vial de Tesla y llamarnos a nosotros al mismo tiempo. El que llegue primero, cancelas al otro. Ninguno de los dos cobra cuota de cancelación por un cambio de planes legítimo.
La pregunta de AAA
AAA tiene un nivel de asistencia vial compatible con EV (AAA Premier RV). Incluye grúa para EV. Aplican las mismas advertencias que con la red de contratistas de Tesla: el camión que llega puede estar equipado para EV o no. AAA no hace carga de alta potencia en el lugar. Te van a subir a una plataforma.
Si ya tienes AAA Premier, quédatelo para llantas, casos de quedarte afuera, y grúas. Agréganos a nosotros para la energía.
Lo que Charge Pro SD sí hace y lo que no hace
Somos específicos a propósito. Hacemos una cosa bien:
- Sí hacemos: carga de 240V Nivel 2 en el lugar desde un enchufe montado en la caja de la camioneta con un cable NACS de 50 pies. De 10 a 20 millas de rango en 15 a 30 minutos. Arranques y remplazos de 12V en el mismo camión. Todo el condado de San Diego.
- No hacemos: llantas, grúas, casos de quedarte afuera, recuperación por colisión, diagnóstico de batería de alto voltaje. Si necesitas uno de esos, te lo decimos por teléfono y te mandamos al número correcto.
Despacho al (858) 400-4465. La llegada en la zona urbana de SD es de 25 a 60 minutos. El este del condado es de 75 a 90. El fijo de $149 incluye la salida y los primeros 15 minutos de carga. $1.80 por milla adicional después. Fuera de horario (11 pm a 6 am) agrega $50.
En resumen
La asistencia vial de Tesla es gratis y cubre más de lo que la mayoría cree. Úsala. Para el caso específico de “mi paquete está vacío y prefiero no esperar una plataforma a un Supercharger”, la carga móvil es más rápida, y para muchos conductores fuera de garantía, más barata.
Revisa nuestros servicios de rescate vial de Tesla y carga móvil de EV para el desglose completo.
¿Necesitas hacer la llamada ahora mismo? Despacho (858) 400-4465. Vamos a ser honestos por teléfono sobre si la carga móvil o una grúa de Tesla es la mejor respuesta para tu situación.