Lo que cuesta la carga móvil de EV en el condado de San Diego.

$149 a $225

Llegada 25 a 45 minutos

El centro de San Diego tiene Superchargers cerca en casi todas direcciones. La mayoría de las llamadas solo necesitan una carga corta, así que el total queda cerca del mínimo. La tarifa plana de despacho es la mayor parte de lo que se paga aquí.

$149 a $225

Llegada 25 a 45 minutos

Los pueblos costeros están cerca de la carga principal a lo largo del corredor de la 5. Las cargas cortas de puente mantienen la mayoría de los totales cerca de la tarifa base. Aquí se paga la misma tarifa plana de despacho que en cualquier parte del condado.

$149 a $225

Llegada 25 a 50 minutos

Las ciudades del norte de la costa tienen buena carga cerca de la carretera y los centros de la ciudad. Una carga rápida por lo general cubre la distancia, así que las cuentas se mantienen bajas. No hay recargo por millaje para llegar a estas ciudades.

$149 a $245

Llegada 30 a 60 minutos

El norte del condado tierra adentro se extiende bastante, así que el cargador rápido más cercano puede estar a varios pueblos de distancia. Algunas llamadas necesitan un bloque de carga extra para cubrir esa distancia, lo que sube un poco el total. La tarifa de despacho se mantiene plana sin importar qué tan lejos tierra adentro estés.

$175 a $260

Llegada 75 a 90 minutos

Los cargadores de East County se hacen más escasos según subes a los cerros y a lo largo de la 8. El Supercharger más cercano queda más lejos, así que los conductores muchas veces necesitan más bloques de carga para cubrir esa distancia. Eso empuja los totales típicos hacia el extremo más alto, aunque el despacho se mantiene plano.

$149 a $235

Llegada 30 a 60 minutos

South County tiene buena carga cerca de las carreteras, pero cobertura más delgada cerca de la frontera. La mayoría de las llamadas solo necesitan una carga corta, manteniendo los totales cerca del mínimo. Aquí se paga la tarifa plana de despacho igual que en cualquier otro lado.

$185 a $275

Llegada 75 a 90 minutos

El backcountry tiene la carga más escasa del condado, muchas veces a una hora de manejo del cargador rápido más cercano. Se necesitan más bloques de carga para llegar ahí de forma segura, así que los totales quedan en la parte alta del rango. Aun así no hay recargo por millaje, la tarifa de despacho es plana.